衡水鑫归机械加工厂位于衡水市滨湖开发区，是国内专业研制，生产加工公路、铁路支座配套钢板，支座调平钢板（楔形钢板），梁底钢板，预埋钢板的生产厂家。拥有完整、科学的质量管理体系。本厂占地面积24742平米，约有员工130多人，拥有中高级职称23人专业技术人员32人。

 衡水加工桥梁楔形钢板调平钢板鑫归厂家直供，楔形钢板为适应桥面纵坡，主梁梁身沿纵向也会有坡度，在支座处就会有倾角，这不利于支座传力，所以，需要调整成水平，与支座才能完全接触。梁体纵坡时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的楔形钢板来调平。桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度46-160mm之间的结构件。其规格:厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。我国生产桥梁用钢板主要有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆钢厂等。

楔形钢板一般采用的是热轧工艺，热轧板和冷轧板的区别可以有以下几点：1、冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。2、热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。3、热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢.4、 冷板采用冷扎加工表面无氧化皮，质量好。热板采用热扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。

热轧的优缺点:

优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

因此做好公路桥梁的科学养护是保证公路交通安全、舒适运输的前提和不可缺少的措施。通过科学的公路桥梁养护能够延长公路桥梁的使用年限，保证公路桥梁的安全，排除安全隐患，提高公路桥梁的抗灾性能。公路桥梁养护存在的问题随着社会的发展，公路运输越来越重要，公路运输交通工具的运载量也不断加大。许多车辆违法超载亦加大了对公路桥梁的损害。部分公路桥梁建设时间较长，设计和施工标准较低，无法承受当今汽车载重量的发展，造成了很大的安全隐患。